該(gai)系統(tong)以(yi)省級高速公路(lu)(lu)運(yun)營管(guan)(guan)理(li)(li)為核心(xin)，將(jiang)從各路(lu)(lu)段(duan)管(guan)(guan)理(li)(li)處分(fen)中(zhong)心(xin)及(ji)重點(dian)路(lu)(lu)段(duan)采集到的(de)(de)(de)(de)(de)各類(lei)信(xin)(xin)息及(ji)時準確地進行匯總(zong)、顯示、分(fen)析，實現對(dui)(dui)省級總(zong)中(zhong)心(xin)、路(lu)(lu)段(duan)管(guan)(guan)理(li)(li)處分(fen)中(zhong)心(xin)、收費所各級業(ye)務信(xin)(xin)息的(de)(de)(de)(de)(de)綜合處理(li)(li)和(he)(he)對(dui)(dui)全(quan)省路(lu)(lu)網的(de)(de)(de)(de)(de)遙視(shi)、遙測(ce)、遙控，通過路(lu)(lu)段(duan)管(guan)(guan)理(li)(li)處分(fen)中(zhong)心(xin)進行交通調(diao)度指揮(hui)，減少道路(lu)(lu)堵塞和(he)(he)交通事故，確保行駛車輛(liang)高速、安全(quan)、舒(shu)適，為加(jia)強宏觀調(diao)控和(he)(he)輔(fu)助決策(ce)提供重要的(de)(de)(de)(de)(de)手段(duan)和(he)(he)科學(xue)的(de)(de)(de)(de)(de)依據(ju)。
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為(wei)解決(jue)當前(qian)高(gao)速公(gong)路(lu)管(guan)(guan)理的相互獨立(li)，各路(lu)段間(jian)信(xin)(xin)息溝通不暢，全網缺少信(xin)(xin)息集散與調度的管(guan)(guan)理機制，網內信(xin)(xin)息發(fa)布不統一、不明確、不及時(shi)等問題(ti)。我公(gong)司在相關高(gao)速公(gong)路(lu)管(guan)(guan)理部門及大(da)型(xing)運營商的大(da)力(li)支持與配(pei)合(he)(he)下，開(kai)發(fa)了高(gao)速公(gong)路(lu)交通信(xin)(xin)息綜合(he)(he)服務(wu)平臺。
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隧(sui)道(dao)是(shi)一種(zhong)特殊(shu)的管狀構造(zao)物，與洞(dong)(dong)(dong)外明(ming)(ming)(ming)亮寬敞的道(dao)路不同，車輛進(jin)(jin)(jin)入通過(guo)隧(sui)道(dao)過(guo)程(cheng)(cheng)是(shi)一個從明(ming)(ming)(ming)亮進(jin)(jin)(jin)入黑(hei)洞(dong)(dong)(dong)，又從黑(hei)洞(dong)(dong)(dong)走向明(ming)(ming)(ming)亮的過(guo)程(cheng)(cheng)，對于由明(ming)(ming)(ming)到暗，或者(zhe)由暗到明(ming)(ming)(ming)的過(guo)程(cheng)(cheng)需要(yao)一個適(shi)(shi)應(ying)(ying)過(guo)程(cheng)(cheng)，在這個適(shi)(shi)應(ying)(ying)的過(guo)程(cheng)(cheng)中，司機很難辨認洞(dong)(dong)(dong)內路面目標或物體，因而產(chan)生(sheng)視覺心(xin)理或障礙，同時進(jin)(jin)(jin)出隧(sui)道(dao)時會產(chan)生(sheng)“黑(hei)洞(dong)(dong)(dong)效應(ying)(ying)”和“白(bai)洞(dong)(dong)(dong)效應(ying)(ying)”，使行車顯得不安(an)全，容易造(zao)成交通事故。
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高(gao)(gao)(gao)速公(gong)路(lu)(lu)聯網(wang)運(yun)營(ying)(ying)管理(li)(li)系(xi)統(tong)以高(gao)(gao)(gao)速公(gong)路(lu)(lu)收費(fei)數(shu)據、路(lu)(lu)段建設信息(xi)和(he)(he)基礎設施(shi)信息(xi)等為基礎，建立起(qi)的(de)(de)一套綜合、高(gao)(gao)(gao)效和(he)(he)智能(neng)的(de)(de)，能(neng)夠服務于運(yun)營(ying)(ying)管理(li)(li)和(he)(he)決策支(zhi)持的(de)(de)系(xi)統(tong)；通(tong)過挖掘高(gao)(gao)(gao)速公(gong)路(lu)(lu)收費(fei)數(shu)據的(de)(de)潛在價值、實現(xian)全路(lu)(lu)網(wang)交通(tong)狀(zhuang)況的(de)(de)在線(xian)監控和(he)(he)預測(ce)、及時為高(gao)(gao)(gao)速公(gong)路(lu)(lu)網(wang)交通(tong)事故的(de)(de)應急(ji)處置提供決策依據、最大限度的(de)(de)遏(e)制(zhi)了逃費(fei)現(xian)象的(de)(de)發生(sheng)。
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